Breville Dampfventil-O-Ring-Wartung (BES900 / BES920)
Stoppen Sie ein leckendes oder tropfendes Dampfrohr, indem Sie die internen O-Ringe und Unterlegscheiben im Dampfventil ersetzen. Funktioniert für Breville BES900 und BES920.
Behebt
- Tropfendes Dampfrohr
- Dampfventil undicht
- Verschlissene interne Dichtungen
Werkzeuge
- Kreuzschlitz- und T20 Torx-Schraubendreher
- 13 mm & 14 mm Schraubenschlüssel
- 6 mm Inbusschlüssel, Drahtbürste
Zeit
~30–45 Minuten
Schritt-für-Schritt-Reparatur des Breville Dampfventils
Ausschalten
Trennen Sie Ihre Maschine vom Stromnetz und lassen Sie sie vollständig abkühlen, bevor Sie beginnen.
Äußere Schrauben entfernen
Entfernen Sie die beiden Kreuzschlitzschrauben unter der Frontplatte und anschließend die beiden Torx-Schrauben hinten.

Deckel abheben
Heben Sie den Deckel vorsichtig an, um die internen Komponenten freizulegen.
Dampfhebelabdeckung entfernen
Fassen Sie die Dampfhebelabdeckung fest an (Gummihandschuhe helfen) und ziehen Sie sie ab.

Stellschraube entfernen
Entfernen Sie die Kreuzschlitzschraube, die den Dampfreglerantrieb (SP0001712) sichert. Wenn er verrostet ist, bohren Sie den Kopf mit einem 5-mm-Bohrer ab und entfernen Sie dann das verbleibende Gewinde mit einer Zange.

Dampfventilanordnung entfernen
Lösen Sie die beiden Kreuzschlitzschrauben, die die Halterung halten, lösen Sie die Clips und ziehen Sie das Dampfventil heraus.

Ventil zerlegen
Entfernen Sie mit einem 13 mm Schraubenschlüssel den oberen Teil, halten Sie dann das Ventil mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel oder Schraubstock fest, um den 14 mm unteren Teil zu lösen.

Interne Teile entfernen
Entfernen Sie mit einem 6-mm-Inbusschlüssel den mittleren Teil (kann fest sitzen). Dies legt die innere Unterlegscheibe und das Kugelventil frei.

Zugriff auf die Dichtungen
Entfernen Sie die Kugel und drücken Sie den Ventilbolzen heraus, um die vorhandenen Dichtungen zu erreichen. Verwenden Sie eine kleine flache Klinge, um beide alten Unterlegscheiben zu entfernen – vorsichtig bei der tiefer liegenden.

Hinweis: Es gibt vier Bedingungen, die eine erfolgreiche Reparatur verhindern könnten – siehe diesen Abschnitt unseres Videos.
Neue Unterlegscheiben & O-Ringe einsetzen
Legen Sie die beiden neuen Unterlegscheiben aus dem Kit ein (verwenden Sie den Inbusschlüssel zur Führung). Schneiden Sie den alten O-Ring ab und dehnen Sie den neuen an seinen Platz – vermeiden Sie scharfe Werkzeuge, die ihn beschädigen könnten.

Ventilbolzen & Kugel wieder einsetzen
Tragen Sie, falls vorhanden, lebensmitteltaugliches Fett auf und ziehen Sie den Stift mit einer Zange wieder in Position. Richten Sie die Nut nach vorne aus, damit die Kugel richtig einrastet. Reinigen Sie eventuelle Ablagerungen an der Kugel mit einer Drahtbürste für eine perfekte Abdichtung.

Ausrichten & Nachformen der Unterlegscheiben
Wichtig: Setzen Sie die Kugel mit der vollen Fläche nach außen ein, damit das Anziehen des Mittelstücks die Unterlegscheiben in ihre Dichtform presst.

Wieder zusammenbauen & erneut einbauen
Ziehen Sie das Mittelstück wieder fest, ersetzen Sie die drei roten O-Ringe und bauen Sie das Ventil komplett wieder zusammen. Setzen Sie es wieder ein und testen Sie den Hebel; er kann sich am Anfang steif anfühlen – drehen Sie ihn ein paar Mal, um die neuen Unterlegscheiben einzulaufen.
