Diagnosticare i problemi di riscaldamento sulla BES920

Se la tua Breville BES920 non scalda, si surriscalda o si comporta come una Dual Boiler senza vapore, questa guida ti aiuterà a distinguere i difetti della sonda, i difetti del triac e i guasti legati alla caldaia.

La tua Breville Dual Boiler si surriscalda pericolosamente, o il vapore è improvvisamente scomparso? Prima di iniziare a sostituire componenti, è necessaria una diagnosi precisa. Poiché la BES920 utilizza un Sistema a Triplo Riscaldamento — che incorpora una caldaia dedicata all'espresso, una caldaia a vapore e una testa gruppo riscaldata attivamente — la risoluzione dei problemi richiede un approccio sistematico utilizzando il software interno della macchina e un multimetro.

Questa guida è pensata per problemi di ricerca comuni come Breville BES920 non scalda, BES920 si surriscalda, BES920 senza vapore e altri problemi di riscaldamento della Breville Dual Boiler.

Passaggio 1: Il Primo Controllo — Livelli dell'acqua della caldaia

La primissima cosa da fare in caso di problemi di insufficiente riscaldamento è controllare i livelli dell'acqua nelle caldaie. Se la macchina rileva una caldaia vuota, non attiverà le resistenze per prevenire danni.

• Come entrare: Spegni la macchina alla presa di corrente. Tieni premuti i pulsanti EXIT e MANUAL mentre ricolleghi la macchina.
• Controlla l'Elemento 4: Premi MENU finché non raggiungi l'Elemento 4. Il display LCD mostrerà indicatori di stato come LLL o HHH.
• Questi corrispondono alla caldaia del caffè, vapore basso (per il riscaldamento) e vapore alto (per la pompa) * denota la caldaia del caffè in quanto non ci interessa lo stato qui.
  
  • *LL: Indica che la caldaia è vuota. Se la caldaia è vuota, la resistenza non si accenderà.
  • *HH: Indica che la caldaia è piena.
  • *HL: Significa che la caldaia è semi-piena - o almeno così crede (vedi trappola del falso)
  • *LH: Impossibile avere acqua solo nella parte superiore della caldaia, quindi questo è un segnale di allarme che la sonda rossa è contaminata e segnala in modo errato (sostituire le sonde al più presto)

La Trappola del "Falso Pieno": Sii consapevole che durante la decalcificazione, la soluzione conduttiva può rivestire le sonde, ingannando la macchina a mostrare *HL anche se la caldaia è vuota. Ciò porta le resistenze a "bruciare a secco" e a far saltare il fusibile termico. Il modo migliore per proteggersi da ciò è rinnovare i sensori ogni due anni - ecco perché abbiamo messo insieme il Kit di Manutenzione Biennuale 

Passaggio 2: Identificare l'elemento in modalità di auto-controllo

Una volta verificata la presenza di acqua, è necessario visualizzare i dati in tempo reale per ogni zona.

• Navigazione: Nello stesso menu di auto-controllo, premi MENU per scorrere fino agli elementi 5, 6 e 7 per visualizzare le letture in tempo reale:
  • Elemento 5 (Caldaia Caffè): Obiettivo ~95°C / 203°F.
  • Elemento 6 (Caldaia Vapore): Obiettivo ~135°C / 275°F.
  • Elemento 7 (Testa Gruppo): Obiettivo ~93°C / 199.4°F.

Passaggio 3: La Diagnosi di Sovratemperatura (Funzionamento troppo caldo)

Se un elemento supera il suo obiettivo (ad esempio, la caldaia vapore è oltre i 136°C o il coperchio risulta caldo anche da spenta), passa al circuito pertinente sulla Scheda Triac. Questa scheda gestisce l'alimentazione delle resistenze.

Con la macchina in modalità standby (collegata ma spenta tramite il pulsante frontale), misura la tensione CA tra i fili Neutro Blu e il filo specifico per la zona di surriscaldamento:

• Filo Arancione: Testa Gruppo (SHHC).
• Filo Rosso: Caldaia Caffè (CBC).
• Filo Marrone: Caldaia Vapore (SBC).

Decodifica delle letture di tensione:

• Tensione di rete completa: Se vedi la tensione completa (es. 240V o 120V) in standby, il triac è guasto "in corto". Sostituisci sia il triac che l'optoisolatore (opto) su quel circuito. Se stai lavorando su una BES920, ho a disposizione un Kit di servizio scheda Triac BES920 per questo preciso tipo di guasto.
• Tensione di rete inferiore/metà: Se misuri circa metà della tua tensione di rete, l'optoisolatore è guasto. Sostituisci solo l'optoisolatore su quel circuito.

Passaggio 4: La diagnosi di sottotemperatura (funzionamento a freddo)

Se un elemento rimane a temperatura ambiente (circa 20°C / 68°F), il circuito è probabilmente interrotto, spesso a causa di un componente di sicurezza che salta per un triac difettoso.

1. Controlla la resistenza: Scollega la macchina. Misura gli ohm tra i fili dell'elemento. Se vedi resistenza infinita (Circuito Aperto), il fusibile termico o il termostato è saltato.
2. La riparazione necessaria: Se la zona è fredda, dovrai sostituire il rispettivo fusibile termico (Il fusibile del vapore è tarato a 167°C). In molti guasti lato vapore, il percorso di riparazione più ampio finisce per richiedere il Kit di riparazione caldaia vapore.
3. Nota cruciale: Devi anche eseguire le riparazioni sulla scheda Triac menzionate sopra; altrimenti, il nuovo fusibile probabilmente salterà non appena riaccenderai la macchina.

Tabella di riferimento: Specifiche di resistenza degli elementi

Usa questi valori per verificare se i tuoi elementi sono intatti:

Seguendo questi passaggi diagnostici — a partire dai livelli dell'acqua e proseguendo con il test elettrico in tensione — potrai identificare con precisione la causa principale dei tuoi problemi di riscaldamento e rimettere in funzione la tua macchina.